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伊坎认为摩托罗拉手机业务虽然还有希望，但前景艰难，同时他也认为，人们大大低估了摩托罗拉的公共安全业务的光明前途。所以从2007年开始，此人大举买入摩托罗拉股票。最终持有该公司超过6%的股份，成功获得董事席位。他的目标是：说服董事会分拆摩托罗拉，让它对股东的价值实现最大化。 他成功了。2008年，摩托罗拉开始着手把手机部门从公共安全与企业部门中剥离出去。2011年1月，摩托罗拉移动公司（Motorola Mobility）和摩托罗拉系统公司（Motorola Solutions）正式分道扬镳。 重组后的董事会任命格雷格-布朗（Greg Brown）为摩托罗拉系统公司新的CEO。 回归初心的成功 摩托罗拉移动公司后来的命运，本文开头已经做过描述。下面我们来看看摩托罗拉系统公司的状况： 自从拆分之后，摩托罗拉系统公司已将其全球员工的人员削减了三分之一强。但在这段时间中，它的股价却上涨了68%，比标准普尔500指数的涨幅还略高一点儿。目前摩托罗拉系统公司的市值大约是摩托罗拉移动的4倍。而系统公司还在招人补充软件开发等岗位空缺。 该公司CEO布朗是如何扭转局面的呢？首先，摩托罗拉系统公司的客户是机构和企业，所以它不受消费市场价格竞争的影响。此外，该公司的商业模式类似于苹果。也就是说，客户越是购买一家公司的产品，就越是粘着于这家公司的产品和服务生态系统。一些资料显示，摩托罗拉系统公司目前在美国应急通信设备市场上占有主导地位。 布朗目前的侧重点，也正是昔日摩托罗拉大力强调的东西：软件。具体来说，就是先进的软件，可以大大提高警员、消防员等在工作中的安全度。试想一下，装在外套上的摄像头，每当警员从皮套里掏出枪支，图像就会传回警察局总部。还有像谷歌眼镜那样的设备，实时把数据（地图，附近安全摄像头的最新信息等）传给警员。又比如某种感应器，可以自动检测附近的枪声在，在有人拨打911之前，就派人前往巡视。 (责任编辑：电脑知识大全) |
